




由于拉削加工具有刀具成本高、加工范围广等特点,所以主要适用于成批和大量生产,尤其适于在大量生产中加工比较大的复合型面,如发动机的气缸体等。在单件、小批生产中,对于某些精度要求较高、形状特殊的成形表面,内齿加工,用其他方法加工很困难时,也有采用拉削加工的。但对于盲孔、深孔、阶梯孔及有障碍的外表面,则不能用拉削加工。
推削加工时,为避免推刀弯曲,其长度比较短(l/d< 12一15),总的金属切除量较少。所以,推削只适用加工余量较小的各种形状的内表面,或者用来修整工件热处理后(硬度低于45hrc)的变形量,其应用范围远不如拉削广泛。
常用的圆孔拉刀,内孔加工,组成部分有
(1)切削部 承担全部余量的切除工作,由粗切齿、过渡齿和精切齿组成。
(2)校准部 用以校正孔径,修光孔壁,并作为精切齿的后备齿
(3)后导部 用以保持拉刀后正确位置,防止拉刀在即将离开工件时,工件下垂而损坏已加工表面或刀齿。
(4)后柄 用作直径大于60mm既长又重拉刀的后支承,防止拉刀下垂。直径较小的拉刀可不设后柄。
拉床的装夹非常简单,d型孔加工,非异形工件可以迅速自动夹持找正,无需其他附加孔位工装,这对于零星小批量生产意义非常---;异形工件设计一类夹持机构后可以大批量长时间生产,也可以通过零部件的优化设计使得夹持方式便捷,不会增加任何工装成本;机床配备自动冷却和润滑系统,加工,可以快速冷却刀具积热和集中---润滑关键运动部位;采用齿条式运动副使得切削非常稳定又------,噪音小,维修方便。
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