




拉刀的结构和刀齿形状与拉削方式有关。拉削方式通常分为分层拉削和分块拉削两类。前者又分成形式和渐成式;后者又分轮切式和综合轮切式。成形式拉刀各刀齿的廓形均与被加工表面的形状相似;渐成式拉刀的刀齿形状与工件形状不同,工件的形状是由各刀齿依次切削后逐渐形成。轮切式拉刀由多组刀齿组成,每组有几个直径相同的刀齿分别切去一层金属中的一段,各组刀齿轮换切去各层金属。综合轮切式拉刀的粗切齿采用轮切式,精切齿采用成形式。轮切式拉刀切削厚度较分层拉削的拉刀大得多,具有较高的生产率,但制造较难。
花键是汽车运动中的扭矩传递部件,其制造工艺水平和产品直接影响总成。花键加工是利用机械的方法获得花键特定结构和精度的工艺过程。花键加工可采用齿轮加工机床,花键,或的花键加工机床,也可以采用冷打和冷挤压的加工方法。
花键铣床是很常见的花键加工设备,成本低,在汽车行业中普遍应用。滚齿机床可用于加工花键,花键加工,但成本比花键铣床高,标准花键加工,一般用于加工有螺旋角的花键。插齿机床在变速器二轴花键的加工中应用较广。
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内拉削:用来加工各种截面形状的通孔和孔内通槽(图2),如圆孔、方孔、多边形孔、花键孔、键槽孔、内齿轮等。拉削前要有已加工孔,让拉刀能从中插入。拉削的孔径范围为8~125毫米,孔深不超过孔径的5倍。特殊情况下,花键加工扁订做,孔径范围可小到3毫米,大到400毫米,孔深可达10米。
外拉削:用来加工非封闭形表面(图3),如平面、成形面、沟槽、榫槽、叶片榫头和外齿轮等,---适合于在大量生产中加工比较大的平面和复合型面,如汽车和拖拉机的气缸体、轴承座和连杆等。拉削型面的尺寸精度可达it8~5,表面粗糙度为 ra2.5~0.04微米,拉削齿轮精度可达6~8级(jb179-83)。
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