按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具，拉削过程只有主运动，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，生产效率---，精度也---，键槽加工，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，---是自动变速箱中的内齿轮环，拉削加工的效率更远高于一般插齿。
拉床允许拉力的验算
在拉削过程中，拉削力是变动的（主要是由于同时工作齿数的改变所引起），加工，但其da拉削力pmax不得超过拉床容许da拉力q。即：
pmax≤q
拉床容许da拉力q，内孔加工，因拉床使用年限、维护的好坏等不同，也有所差别，不能单纯的按公称拉力考虑。一般拉床的公称拉力应比计算出的da拉削力高出10~40%。
加工时的注意事项
底孔。圆拉刀的底孔大小由于对加工表面、拉刀寿命和加工精度等有---影响，拉床加工，因此必须正确---地加工，否则会产生如下问题：底孔对安装基面（端面）必须垂直，否则拉刀会弯曲，不可能加工出---、高表面的孔；底孔小且弯的话，拉刀前导部不能进入；底孔过大，拉刀易单边接触偏心大；底孔中若有积屑瘤的脱落物或其他硬的异物存在，也是拉刀寿命减少的原因。
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