




拉床允许拉力的验算
在拉削过程中,拉削力是变动的(主要是由于同时工作齿数的改变所引起),但其da拉削力pmax不得超过拉床容许da拉力q。即:
pmax≤q
拉床容许da拉力q,因拉床使用年限、维护的好坏等不同,加工,也有所差别,不能单纯的按公称拉力考虑。一般拉床的公称拉力应比计算出的da拉削力高出10~40%。
按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,拉床加工,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,内齿加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率---,精度也---,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,---是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
拉削前的工艺准备
对拉削前工件的工艺要求
(1)若加工表面有氧化皮层或其他污垢,应在拉削前采用喷砂或者酸洗等方法除去。
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