




圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成,其各部分功用如下:
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部:拉刀的夹持部分,对外拉床加工,用于传递拉力;
颈部:头部与过渡锥部之间的连接部分,并便于头部穿过拉床挡壁,也是打标记的地方; 过渡锥部:使拉刀前导部易于进入工件孔中,起对准中心的作用;
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拉床操作及保养规程
1、工作前按润滑要求进行润滑,内齿加工,防止研磨事故。
2、检查各操作手柄位置是否正确,各行程限位挡铁必须牢固。
3、开动油泵,先将拉杆空行程往返数次,以排除液压系统中的空气,并检查限位开关是否---,压力表是否正常,检查液压管、油泵是否漏油,拉杆,内孔加工,螺杆,导轨是否拉毛。
4、工作中工具必须装卡牢固,装卸工具,工件时要防止碰坏机床。根据工件的加工情况,调整好滑枕工作速度和返回及换向撞的位置并紧固。
外拉床用于外表面拉削,主要有下列几种:
立式外拉床,工件固定在工作台上,垂直设置的主溜板带着拉刀自上而下地拉削工件,占地面积较小。侧拉床,卧式布局,拉刀固定在侧立的溜板上,加工,在传动装置带动下拉削工件,便于排屑,适用于拉削大平面、大余量的外表面,如气缸体的大平面和叶lun盘榫槽等。
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