




圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成,其各部分功用如下:
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部:拉刀的夹持部分,用于传递拉力;
颈部:头部与过渡锥部之间的连接部分,并便于头部穿过拉床挡壁,加工,也是打标记的地方; 过渡锥部:使拉刀前导部易于进入工件孔中,起对准中心的作用;
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拉床允许拉力的验算
在拉削过程中,拉削力是变动的(主要是由于同时工作齿数的改变所引起),内齿加工,但其da拉削力pmax不得超过拉床容许da拉力q。即:
pmax≤q
拉床容许da拉力q,因拉床使用年限、维护的好坏等不同,也有所差别,不能单纯的按公称拉力考虑。一般拉床的公称拉力应比计算出的da拉削力高出10~40%。
各类形状拉刀及其特点
(1)圆形拉刀:可加工---的圆孔,据需要在拉刀上可设计具有挤光刀齿与二段精加工刀齿。
(2)花键拉刀:花键在形状方面有具有二边互相平行的矩形花键和汽车等传递动力用的以轴与孔结合的渐开线花键。花键拉刀加工刃有2类:只有加工花键的刃齿;有切花键的前刃、后刃与圆刃交互排列的或只有后刃与圆刃交互排列的,使孔与花键同时达到精加工。
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