




按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,没有进给运动,花键加工,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率---,精度也---,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,---是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
键槽拉刀使用概况:
改进前:车间根据键槽拉刀的拉削寿命(22-25m),d型孔加工,大概计算出各产品拉刀的使用寿命,拉刀使用过程计数量,当达到寿命时,检查拉刀的磨损情况和零件是否合格来判断拉刀是否继续使用,继续使用时不超过总寿命的10%-15%,不能使用的拉刀等待修磨。
改进后:
轴上键槽的技术要求
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