




拉床是用拉刀加工工件各种内外成型表面的机床。拉削---床只有拉刀的直线运动,它是加工过程的主运动,进给运动则靠拉刀本身的结构来实现。按工作性质的不同,拉床可分为内拉床和外拉床。拉床一般都是液压传动,它只有主运动,结构简单。
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拉削加工与其他切削方法相比,具有以下一些特点:
1、由于拉削速度低,拉削过程平稳,切削层厚度很薄,因此能提高加工精度(可达二级)与光洁度(一般可达▽7以上。若拉刀尾部装有浮动挤压环时,则还可以提高,可达▽10左右);
2、对操作人员的技术水平和熟练程度要求低。
但是拉削加工的应用也有移动的局限性,即盲孔和加工表面有挡墙的工件就不能采用拉削;拉倒的结构较为复杂,键槽加工,制造成本高,因此只适用于大量或成批生产。
按拉刀构造不同,对外拉床加工,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,加工,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率---,精度也---,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,---是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
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