




螺旋拉刀有2种,即:只由外圆切削刀刃构成的;由外圆切削刀刃与齿厚切削刀刃构成的。前者用于一般汽车零件与电机零件的螺孔加工,后者用于汽车变速箱齿轮环的内齿轮加工。加工齿轮环内齿的螺旋拉刀一般称大直径螺旋拉刀,此种拉刀精度要求---,拉床加工,但这样大的刀具(直径φ100~φ150mm,全长1500~2000mm),制造及测定齿形精度非常困难,故通常制成组合型螺旋拉刀(见图1),这种拉刀一般粗加工齿形部分刀齿做在本体上,用作外圆切削刃;精加工齿形部分刀齿做在环套上用作齿厚切削刃;带精密齿形的环套,其精密刀齿用作精加工需分开单独制造,e型孔加工,在别处用齿形检查仪一面测定,一面制造,比较麻烦,组装在一起总会带来装配等误差影响精度。
拉刀是一种高
按拉刀构造不同,d型孔加工,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,加工,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉削形式
1、轮切式:(1)分组式刀齿形状 (2)不分组刀齿形状
与上述两种形式的区别在于工件上每一层金属,不是由 一个刀齿切去,而是由几个开有弧形槽的刀齿先后切去。
每齿刀刃位置相互错开。
2、综合轮切式:粗切齿采用轮切式,精切齿采用普通成形式,可缩短拉倒长度,又能使工件获得较高的表面光洁度,是目前应用较多的一种拉削形式。
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