按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具，拉削过程只有主运动，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，加工，生产效率---，精度也---，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，---是自动变速箱中的内齿轮环，内齿加工，拉削加工的效率更远高于一般插齿。
加工时的注意事项
（1）被切削材料的硬度。拉削适合的材料硬度为200~240hb，一般材料较硬比软材加工表面高，因软材易于在拉刀刃齿棱带上发生熔敷，对外拉床加工，造成咬入划伤。但材料---拉刀易磨损，寿命也会变短。
各类形状拉刀及其特点
（1）局部外齿加工用拉刀：凸出的扇形齿轮加工时可用局部外齿加工拉刀，拉刀为凹圆面。
（2）二段齿升平面拉刀：在铸件锻件等表面硬表皮切除时，用前加工去除硬化部分以及防止圆孔偏心时可用之。
（3）渐成法带倒角刃拉刀：为防止被加工表面差，切槽时键槽拉刀可采用之，以抑制角端磨损，并防止切屑刮擦键槽侧面。
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